Комбинированные Арочные Мосты - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Комбинированные Арочные Мосты

Комбинированные арочные мосты

Конструктивные схемы арочных железобетонных мостов определяются типом поперечного сечения арок и типом надарочной конструкции.

Наиболее распространенными в настоящее время в практике строительства являются следующие типы конструкции арок.

Сплошные своды которые в большинстве Дунаев имеют незначительное армирование (0,4-0,5%), и, таким 00разом, представляют переходный тип от неармированной бетонной конструкции к железобетонной.

Еще большая экономия бетонной кладки может быть достигнут при переходе к раздельным аркам. Сражений. В последнее время, в целях упрощения конструкции, Предпочитают, так же как и в балочных мостах, по возможности Уменьшать число арок.

Дальнейшее снижение кубатуры арок и сводов может быть достигнуто с помощью применения сечений коробчатой конструкции. Однако такого рода Решение возможно лишь в мостах большого пролета, в которых, несмотря.

Рачительное облегчение их собственного веса, от постоянной нагрузки остаются преобладающими. Размеры сечений этом случае должны также позволять с достаточным удобством Производить бетонировку. Отношение высоты сечения к пролету осуществленных сооружениях составляет 1/50 . Особую разновидность, существенно отличающуюся от описанных представляют мосты с коробчатым пролетным строением в которых криволинейная плита свода объединяется в одно с плитой проезжей части помощью продольных стенок (ребер). о то время как в рассмотренных выше решениях сечения имели форму, в пролетных строениях коробчатого сечении асимметричны. При этом объединение работы ребер и плиты части настолько повышает момент сопротивления железобетонного сечения, что оно свободно выдерживает дополнительные моменты, вызванные смещением нейтральной оси по отношению к кривой давления.

29.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013