Наклон Раскосов - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Наклон Раскосов

По-видимому, в ближайшие годы, благодаря повышению качества цементов и улучшению методов производства работ (вибрация), сквозные фермы найдут себе более широкое применение на практике.

Определение расхода железобетона при эскизном проектировании обычно производится путем предварительного назначения основных конструктивных размеров и непосредственного подсчета кубатуры сооружения.

Такой метод тем более применим к железобетонным мостам, что геометрические их формы чрезвычайно просты. Что касается назначения основных размеров, то оно может производиться на основании опыта существующих сооружений, а также с помощью ориентировочных подсчетов.

Наряду с этим возможно определение расхода железобетона с помощью заранее построенных кривых, дающих решение для некоторых средних условий.

Такого рода кривые дают возможность также делать общие выводы в отношении наиболее экономичных сооружений и соотношения их размеров.

Наконец возможно использование данных о расходе материалов в осуществленных сооружениях аналогичных типов.

Вопрос об определении расхода материалов разрешается наиболее просто в тех случаях, когда применяются типовые конструкции, относительно которых имеются точные данные, полученные на основании детальных проектов.

Ниже приводятся данные о расходе материалов по некоторым типам железобетонных балочных мостов.

Расход металла

Расход металла на 1 м3 железобетонной конструкции при допускаемых напряжениях: на бетон 45-50 кг/см и на железо 1200- 1250 кг/см2:

Приведенные данные показывают, что всякое усложнение формы железобетонного пролетного строения имеет неизбежным следствием увеличение процента насыщения бетона металлом.

25.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013