Нижние Концы Рамных Стоек - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Нижние Концы Рамных Стоек

Шарнирное опирай мостовых конструкциях чаще всего осуществляется с помощью так называемых несовершенных или фиктивных шарниров. Принцип их конструкции заключается в том, что сечение стойки в месте шарнира резко сужается. Допускаемое напряжение на бетон в шарнире оставшейся шейки берется из расчета на местное смятие (см. приложение). Весьма часто устраиваются шарниры со свинцовой прокладкой. Поворот такого шарнира происходит за счет пластичности свинца и гибкости стержней, армирующих шарнир. Прокладку рассчитывают с допускаемым напряжением около 100 кгсм%.

При больших вертикальных нагрузках в шейке шарнира помешается спиральная обмотка. Спиральной обмоткой также ; часто укрепляют концы стоек. При этом значительно повышается сопротивление бетона сжатию.

Высота просвета вокруг шейки, заполняемого упругими прокладками, делается в 2-2,5 см.

Продольные или перекрестные стержни, проходящие в фундамент, ставят для работы на поперечную силу.

В наиболее серьезных случаях шарниры осуществляются с помощью касания по цилиндрическим поверхностям, аналогично конструкциям. шарниров арочных мостов.

Значительно большим распространением в настоящее время пользуются рамы с жестко заделанными концами стоек. Стойка них обычно заканчивается железобетонным башмаком армируются на момент и скалывание. Арматура в них делается перекрестной.

Для обеспечения совместной работы бетона и железа арматура должна быть надежно закреплена в бетоне против выдергивания.

Растянутые стержни для этого обрывают по возможности в зоне сжимающих напряжений и снабжают по концам крюками Консидера. При изготовлении ручным способом крюки снабжают на конце прямым участком длиной 3 ; при машинном изготовлении это необязательно. Если растянутый стержень обрывается в растянутой зоне, то он должен быть закреплен на длину не менее 15 , считая до касательной к крюку от того места, где по расчету обрываемый прут становится излишним.

29.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013