Процент Армирования - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Процент Армирования

Распределение наклонных стержней по длине балки рекомендуется , производить не по нейтральной оси балки, а по линии, проходящей через середину высоты, включая плиту. При трапецеидальном или треугольном очертании эпюры распределение производится по методу равновеликих трапеций. Однако над опорами часть нижней арматуры (не менее 20% и не менее двух стержней) должна пропускаться без отгиба.

Таким образом в общем случае при конструировании приходится увязывать три арматуры - пролетную, опорную и косую. Эту задачу в большинстве случаев удается разрешить, отгибая основные пролетные стержни.

При наличии вут по нижней их грани укладывается не менее двух специальных стержней.

Если в сечении требуется применение сжатой арматуры, число этих стержней определяется расчетом.

Форма стержней, а также расположение их отгибов, стыков и обрывов, кроме расчета, определяются следующими производственными и конструктивными соображениями:

В настоящее время длина стержней арматуры в союзной практике, как правило, не делается более 10-12 м. В иностранной практике существует тенденция к увеличению длины вплоть до 25-30 м.

В целях упрощения арматурных работ число отгибов на протяжении одного того же стержня обычно не превышает двух Отгибы стержней рекомендуется производить симметрично (например попарно) относительно продольной оси балки.

При размещении стыков по длине балки соблюдается ряд конструктивных правил, имеющих целью гарантировать совместную работу арматуры и бетона:

Наклонную арматуру предпочтительно образовывать отгибами растянутой пролетной арматуры, которая в неразрезных балках переводится через опору в соседний пролет. Допустима установка над опорой стержней с двумя отгибами. Применение плавающих стержней (не связанных с общей арматурой) может быть допущено лишь в особых случаях с приваркой их к основной арматуре.

29.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013