Схемы Плитных Мостов - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Схемы Плитных Мостов

В последние годы дискутируется вопрос о применении плитных мостов для перекрытия средних и больших пролетов, причем несколько сооружений этого типа осуществлены на практике. Хотя объем железобетона в плитной конструкции при средних пролетах более чем в ребристой, однако ряд конструктивных и производственных преимуществ может решать выбор в пользу первой из них.

К достоинствам плитного решения, по сравнению с ребристым, следует отнести: распределение арматуры по всей ширине сооружения, что позволяет доводить напряжения как в железе, так ив бетоне до допускаемых, не требуя при этом многоярусного расположения стержней, что имело бы место в ребристой конструкции; четкость статической схемы как при работе на изгиб, так и при работе на скалывание; значительная простота всех арматурных, опалубных и бетонных работ, что позволяет рационализировать и удешевить весь производственный процесс; малая строительная высота конструкции, позволяющая снизить, отметки въездов.

Выбор между плитным и ребристым решением на практике должен быть произведен на основании сравнительной вариантной проектировки с учетом всех местных условий.

Устои его объединены с пролетным строением в монолитную раму, в то время как на быках установлены подвижные опорные части. Обращает на себя внимание малая строительная высота посредине пролета.

Кроме плитных мостов, работающих на изгиб в одном направлении, в настоящее время за границей (США) начинают применять конструкции с безбалочными плитами на колоннах. Благодаря малой строительной высоте и малым размерам опор применение безбалочной плитной конструкции оказывается рациональным в путепроводах, а также в эстакадах, расположенных в населенных пунктах. Наиболее выдающиеся сооружения подобного типа осуществлены в США, где пролеты плиты доходят до 12 м.

Ребристая конструкция поперечного сечения.

Плитные железобетонные мосты применяют обычно лишь до толщины плиты 40-45 см. При дальнейшем росте изгибающих моментов, требующем еще большего увеличения высоты сечения, сплошную плиту с ездою по верху заменяют более легкой ребристой конструкцией по типу обычных железобетонных перекрытий.

12.12.2017 Опубликовано: 15.08.2013