Типы Мостов С Балками, Концы Которых Заделаны В Устоях - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Типы Мостов С Балками, Концы Которых Заделаны В Устоях

Типы мостов с балками, концы которых заделаны в устоях

Кроме того, вследствие большой гибкости их применение не может считаться рациональным при тяжелых временных нагрузках.

Другим типом однопролетного балочного решения с моментами на опорах является балка с концами, заделанными в устоях. Этот тип обладает более плавной линией прогиба, и устройство опор в нем более свойственно монолитному характеру железобетона.

При этом схема сооружения представляет по существу неразрезную балку, но с боковыми пролетами огромной жесткости. В целях беспрепятственного перемещения пролетного строения последнее отделяется от земляной засыпки торцевой и боковыми подпорными стенками. Однако такого рода схема сооружения является мало удовлетворительной как в отношении устоев, объем которых исключительно велик, так и в отношении пролетного строения, которое вследствие его статической неопределимости чувствительно к осадкам опор. Подобные конструкции были осуществлены лишь в порядке эксперимента.

Более рациональными являются статически-определимые конструкции с консолями, заделанными в устоях, и подвесными балками между ними (пролет подвесной балки обычно 0,4. Увеличивая вылет консолей и уменьшая пролет подвесной балку можно получить конструкции с отношением высоты к пролету.

Отношение высот посредине и у опор пролета достигает при этом 3-5. По своему внешнему виду сооружения такого типа приближаются к арочным, оставаясь статически-определимыми.

Длина устоев обычно составляет около 30% пролета.

Бесшарнирные ребристые балки в ней заделаны в устоях. Некоторую неопределенность в работу сооружения вносит наличие распора, существование которого всецело зависит от закрепления устоев на горизонтальный сдвиг. Так как последнее условие обычно не может быть введено в расчет с достаточной несомненностью, то применение подобных арочно-балочных схем крайне ограничено, несмотря на их эстетические и экономические достоинства.

29.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013