Типы Поперечных Сечений - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Типы Поперечных Сечений

Типы поперечных сечений

Иногда из конструктивных или архитектурных соображений сплошную нижнюю плиту и горизонтальные ребра устраивают по всей длине сооружения.

Устройство опорных частей. В то время как в плитных мостах опирание пролетного строения на опоры не требует каких-либо особых мер, в ребристых конструкциях с пролетами свыше 10 м необходимо обеспечивать работу опор в соответствии с расчетной схемой сооружения. В железобетонных балочных мостах для этой цели применяется устройство опорных частей, которые могут иметь следующие разновидности: Неподвижная плоская опора, обладающая лишь одной степенью свободы поворот. Теоретическая схема два стержня. Продольно-подвижная плоская опора. Теоретическая схема один стержень. Тангенциальная продольно-подвижная опора, обычно металлическая, состоящая из цилиндрической нижней части, по которой скользит верхняя плоская плита (по типу опор металлических мостов). Теоретическая схема - один стержень.

Вальцовая подвижная опора, состоящая из железобетонной стенки с цилиндрическими поверхностями по верху и по низу, или проходящая непрерывно по всей ширине моста под опорной поперечной балкой, или состоящая из нескольких частей в соответствии с числом продольных ребер. Теоретическая схема - один стержень.

Металлические катковые опоры, аналогичные применяемым в металлических мостах.

Из перечисленных разновидностей устройства опор 1-й тип (плоская неподвижная опора) может применяться во всех разновидностях балочных железобетонных мостов, вплоть до максимальных пролетов; 2-й тип применяется лишь при пролетах до 20 м; 3-й тип чаще всего применяется в шарнирах консольных балок при значительных нагрузках; 4-й тип применяется при пролетах свыше 20 м и значительных нагрузках.

Недостаточное обеспечение продольной подвижности опорных частей может привести к серьезным авариям, в особенности в сооружениях большой длины, концы которых подвержены значительным перемещениям от действия температуры и усадки.

25.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013