Уход За Бетоном, Раскружаливание, Приемка И Испытание - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Уход За Бетоном, Раскружаливание, Приемка И Испытание

При раскружаливании арочных мостов может также применяться метод Фрейссинэ, в котором снятие с подмостей осуществляется с помощью гидравлических домкратов, вставляемых во временный ключевой

разрез арочного пролетного строения. Под влиянием нажатия этих домкратов пролетное строение приподнимается с кружал.

Непосредственно после распалубки производится освидетельствование сооружения и на основании внешнего осмотра составляется акт о качестве бетона, размерах раковин и трещин в бетоне. Обнаруженные раковины заделывают торкретированием или литым бетоном под давлением.

Спустя не менее 7 дней после исправления дефектов производится окончательная приемка сооружения, которая включает: обмер размеров и съемку профилей, остукивание конструкции молотком для обнаружения пустот., оставшихся при бетонировании, пробу зубилом для выяснения плотности и наконец пробное загружение временной нагрузкой.

Измеренный при испытании упругий прогиб не должен превосходить теоретический, вычисленный с учетом работы бетона по 1-й стадии при модуле упругости 210 000 кг/см2. Остаточный прогиб при первом нагружении вновь возведенного сооружения должен быть не более максимального измеренного.

Все результаты испытания и осмотра заносят в соответствующий акт.

Периодический надзор производится 2-4 раза в год и включает детальный осмотр полотна проезжей части, пролетного строения, опор, конусов и регуляционных сооружений. 53 Полотно и водоотвод желательно проверять не реже одного раза в месяц, так как э наличие в них какой-либо неисправности ведет к нарушению изоляции и к весьма быстрой порче несущей конструкции.

Осмотр пролетного строения должен производиться с особенной тщательностью в первые годы существования сооружения, когда можно ожидать появления усадочных и температурных трещин, вызванных дефектами производства работ и просадками опор.

Осмотр опор удобнее всего производить в зимнее время со льда. Что касается конусов и регуляционных сооружений, то они должны подвергаться осмотру перед и после прохода весенних вод и крупных паводков. Основным условием рациональной эксплуатации железобетонных мостов является быстрейшее исправление всех замеченных дефектов.

28.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013