Звенья Трубы - Железобетонные Автодорожные Мосты
История автомобилей.






Звенья Трубы

Звенья трубы

При наличии дешевого строительного камня близ места постройки при малой высоте засыпки конструкция трубы может выполняться в виде бутовых или бетонных подпорных стенок, перекрытых железобетонной плитой.

Пропускаемый расход при высоте сечения от 1,0 до 2,5 м меняется от 1,7 до 17 м3/сек.

Трубы овоидального очертания обычно применяются при высоких насыпях и больших расходах воды (до 50-60 M3cen). Очертание их аналогично очертанию неармированных бетонных труб с соответствующим уменьшением размеров за счет работы арматуры.

Наименьший расход материалов соответствует тубам круглого сечения, однако большая простота изготовления прямоугольных труб часто заставляет отдавать им предпочтение. В наиболее серьезных случаях следует составлять параллельные варианты.

Железобетонные работы в производственном отношении являю одними из наиболее сложных, соединяясь из работ трех совершена различных категорий: деревянных (подмости и опалубка) металлических (арматура) и собственно бетонных. По средние в свою очередь включают, кроме основных работ - укладка бетона, ряд предварительных операций: очистка и сортировка балластного сырья и изготовление бетона. Кроме того, по окончании бетонирования выполненные сооружения требуют в течение известного промежутка времени специального ухода.

Поскольку в железобетонных работах около 90% всего тоннажа материалов приходится на сыпучие тела (цемент, песок, гравий) воду, они с особой легкостью поддаются механизации, позволяющем при рационализации производственного процесса значительно снизить его трудоемкость и повысить экономический эффект. Таким образом бетонные работы имеют все условия, необходимые для организации производства по стахановским методам. Согласно ТУ, механизация обязательна при объемах работ более 500 m, однако и при меньших объемах ведение работ без механизации требует специального экономического обоснования.

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПРИ ПОСТРОЙКЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ МОСТОВ

19.10.2017 Опубликовано: 15.08.2013